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一套氯化反應(yīng)的集散控制系統(tǒng)和緊急停車系統(tǒng)方

2017-04-24 11:00 最新資訊

 

0 引言
用氯氣進(jìn)行氯化反應(yīng)的技術(shù)在化學(xué)工業(yè)中具有重要的作用,而氯化反應(yīng)屬于國家公布首批重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化工工藝之一 [1]。氯氣的反應(yīng)活性特別強(qiáng),高活性意味著與釜內(nèi)底物反應(yīng)速度快,容易導(dǎo)致過度氯化及氧化。因此,必須針對(duì)其工藝及特點(diǎn),確定重點(diǎn)監(jiān)控的工藝參數(shù),合理選擇儀表,進(jìn)行自控和緊急停車系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) [2],這樣既能保證產(chǎn)品質(zhì)量,減少人工操作量,又能保證安全生產(chǎn),最大限度減少事故發(fā)生。根據(jù)氯化反應(yīng)的工藝監(jiān)控參數(shù)及危險(xiǎn)性,在這里將采用相互獨(dú)立的雙控制系統(tǒng),一套集散自控 DCS(Distributed Control System) 系統(tǒng),用于進(jìn)行必要的調(diào)節(jié);一套 ESD(Emergency Shutdown Device)緊急停車系統(tǒng)用于緊急停車 [2];現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置雙儀器儀表,分別進(jìn)入 DCS 和ESD 系統(tǒng)。氯化反應(yīng)有如下危險(xiǎn)特點(diǎn):
1)氯化反應(yīng)是放熱反應(yīng),速度快,放熱量大。
2)液氯要先蒸發(fā)再氯化,一旦泄漏危險(xiǎn)性較大。
3)氯化反應(yīng)尾氣中可能形成爆炸性混合物。
4)氯氣本身毒性大。
1 基本設(shè)備
此套氯化反應(yīng)的基本設(shè)備包括 2 臺(tái)液氯鋼瓶,1 臺(tái)氯氣蒸發(fā)器,1 個(gè)氯氣緩沖罐,10 臺(tái)氯化反應(yīng)釜。
2 監(jiān)控參數(shù)
此套氯化反應(yīng)自控及緊急停車涉及的設(shè)備及其對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)儀表和重點(diǎn)監(jiān)控參數(shù)。
2.1 氯化反應(yīng)涉及設(shè)備有相應(yīng)儀表
1) 2 個(gè)液氯鋼瓶各對(duì)應(yīng)的 1 個(gè)液氯切斷閥、1 套稱重儀器。
2) 1 個(gè)氯氣蒸發(fā)器對(duì)應(yīng)的 1 個(gè)蒸汽切斷閥、1 個(gè)蒸汽調(diào)節(jié)閥、2 個(gè)一體化雙支單顯溫度變送器(1 臺(tái)溫度 1 信號(hào)去 DCS,1 臺(tái)溫度 2 信號(hào)去 ESD)。
3) 1 個(gè)氯氣緩沖罐對(duì)應(yīng)的 1 個(gè)壓力變送器。
4) 10 臺(tái)氯化反應(yīng)釜各對(duì)應(yīng) 1 個(gè)通氯氣動(dòng)切斷閥、2個(gè)一體化雙支單顯溫度變送器(1 臺(tái)溫度 1 信號(hào)去 DCS,1臺(tái)溫度 2 信號(hào)去 ESD)、1 臺(tái)氯氣流量計(jì)、1 個(gè)壓力變送器、1 個(gè)攪拌電機(jī)保護(hù)器、1 個(gè)冷凍水進(jìn)水調(diào)節(jié)閥。
3 氯化反應(yīng)自控及緊急停車需要的儀表設(shè)計(jì)
(注:以下所有儀表符合防爆等級(jí) ExdIICT4)
1) 氯氣鋼瓶稱配防爆稱重模塊,防爆稱重顯示儀表帶 4-20ma 遠(yuǎn)傳信號(hào)。

表 1 氯化反應(yīng)自控及緊急停車的重點(diǎn)監(jiān)控參數(shù)編輯清冊(cè)表格
Table 1 Chlorination automatic control and inventory of emergency
shutdown of the monitored parameter edit form


2)氯氣防爆氣動(dòng)切斷閥選用單作用,氣源故障關(guān),24VDC 供電,電磁閥得電開;閥門材料必須是 304+F46;單作用閥,可以保證氣源故障的時(shí)候,閥門利用自身彈簧壓力迅速關(guān)閉,連接法蘭為 DN25,法蘭壓力等級(jí) 1.6MPa。
3)防爆一體化雙支單顯溫度變送器,量程 -50~200度;每臺(tái)變送器都包含雙支熱電阻芯,其中一支用 24VDC二線制供電,紅色數(shù)碼管就地顯示兼遠(yuǎn)傳,一支熱電阻芯備用。
4)蒸汽防爆氣動(dòng)切斷閥選用單作用,氣源故障關(guān),24VDC 供電,電磁閥得電開;閥門材料是 WCB+304;單作用閥,可以保證氣源故障的時(shí)候,閥門利用自身彈簧壓力迅速關(guān)閉,連接法蘭為 DN25,法蘭壓力等級(jí) 1.6MPa。
5)蒸汽防爆氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,材質(zhì) WCB+304,氣源故障關(guān),連接法蘭為 DN25,法蘭壓力等級(jí) 1.6MPa;這樣,如果氣源故障的時(shí)候,調(diào)節(jié)閥能夠自動(dòng)全關(guān);
6)防爆壓力變送器,帶智能 HART 協(xié)議,DN25 單法蘭鉭膜片襯四氟,量程 0 MPa ~ 1.0MPa,法蘭壓力等級(jí)1.6MPa。
7)防爆金屬轉(zhuǎn)子流量計(jì),帶瞬時(shí)流量和累計(jì)流量,DN25,材料 304+F46,法蘭壓力等級(jí) 1.6MPa。
8) 冷凍水防爆氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,DN40,材質(zhì) WCB+304,氣源故障開,法蘭壓力等級(jí) 1.6MPa;這樣,如果氣源故障的時(shí)候,調(diào)節(jié)閥能夠自動(dòng)全開,保障冷卻效果。
4 此套氯化反應(yīng)的自控 DCS 及緊急停車 ESD方案敘述
4.1 基本流程
此套反應(yīng)的基本流程為:液氯通過兩個(gè)液氯鋼瓶,一備一用,經(jīng)過各自氣動(dòng)切斷閥,去一個(gè)蒸發(fā)器,經(jīng)過蒸汽加熱切斷閥和蒸汽調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)水溫給液氯加熱蒸發(fā),再分別通過氯氣氣動(dòng)閥和氯氣流量計(jì),進(jìn)入 10 個(gè)氯化釜里,與釜內(nèi)的底物經(jīng)過攪拌反應(yīng);每臺(tái)反應(yīng)釜的夾套冷凍水調(diào)節(jié)閥根據(jù)釜溫調(diào)節(jié)進(jìn)水流量。
4.2 氯化反應(yīng)自控 DCS 方案
4.2.1 蒸發(fā)器工段自控方案
液氯由鋼瓶液相出料,進(jìn)蒸發(fā)器;蒸汽調(diào)節(jié)閥將根據(jù)蒸發(fā)器雙支單顯溫變溫度 1,調(diào)節(jié)進(jìn)蒸發(fā)器蒸汽流量,保持蒸發(fā)器的水溫保持一個(gè)相對(duì)恒定的安全需要值,液氯經(jīng)過熱水加熱蒸發(fā)去緩沖罐;當(dāng)此溫度高于某個(gè)設(shè)定值的時(shí)候,DCS 自動(dòng)強(qiáng)制發(fā)出將蒸汽調(diào)節(jié)閥全關(guān)的信號(hào);當(dāng)此溫度低于某個(gè)設(shè)定值的時(shí)候,自動(dòng)強(qiáng)制將調(diào)節(jié)閥全關(guān)的信號(hào)取消,調(diào)節(jié)閥繼續(xù)根據(jù)此溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的水溫。
4.2.2 氯化釜 A-J 溫度調(diào)節(jié)自控方案
冷凍水調(diào)節(jié)閥根據(jù)氯化釜雙支單顯溫變溫度 1 調(diào)節(jié)進(jìn)冷凍水流量,當(dāng)溫度高于設(shè)定值時(shí),DCS 自動(dòng)強(qiáng)制發(fā)出將冷凍水調(diào)節(jié)閥全開的信號(hào);當(dāng)此溫度低于某個(gè)設(shè)定值的時(shí)候,自動(dòng)強(qiáng)制將調(diào)節(jié)閥全開的信號(hào)取消,調(diào)節(jié)閥繼續(xù)根據(jù)此溫度自動(dòng)連續(xù)調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的水溫。
5 氯化反應(yīng)緊急停車 ESD 方案
1)液氯鋼瓶工段,鋼瓶的重量信號(hào)與其對(duì)應(yīng)的液氯切斷閥聯(lián)鎖,當(dāng) A 鋼瓶重量低時(shí),自動(dòng)切斷 A 鋼瓶氣動(dòng)切斷閥;當(dāng) B 鋼瓶重量低時(shí),自動(dòng)切斷 B 鋼瓶氣動(dòng)切斷閥,保證安全;邏輯上程序做到 A 鋼瓶和 B 鋼瓶切斷閥不能同時(shí)打開,保證安全。
2)蒸發(fā)器工段,蒸發(fā)器水溫雙支單顯溫變溫度 2 高,蒸汽切斷閥自動(dòng)關(guān)閉,切斷蒸汽;蒸發(fā)器水溫雙支單顯溫變溫度 2 低,蒸汽切斷閥自動(dòng)打開,繼續(xù)通蒸汽。
3) 氯氣緩沖罐工段,緩沖罐壓力高,自動(dòng)切斷液氯鋼瓶 A 和 B 的液氯切斷閥,保證安全。
4)通氯反應(yīng)釜,如果氯化釜內(nèi)雙支單顯溫度 2 高或釜內(nèi)壓力高或氯氣流量累計(jì)到設(shè)定值或攪拌電機(jī)故障信號(hào)來,將自動(dòng)關(guān)閉各自反應(yīng)釜對(duì)應(yīng)的通氯氣動(dòng)閥,保證安全。
5)液氯鋼瓶 A 重量低、液氯鋼瓶 B 重量低、氯氣蒸發(fā)器雙支單顯溫變溫度 2 高、氯氣緩沖罐壓力高、氯化反應(yīng)釜 A-J 的雙支單顯溫變溫度 2 高,氯化反應(yīng)釜 A-J 的壓力高,氯化反應(yīng)釜 A-J 的攪拌電機(jī)故障信號(hào)來,氯化釜通氯氣流量累計(jì)到達(dá)設(shè)定值,任何一個(gè)報(bào)警條件滿足,都要輸出聲光報(bào)警信號(hào)同時(shí)去現(xiàn)場(chǎng)和自控室警示,保證安全 [3]。
6)緊急停車 ESD 系統(tǒng)里,做軟邏輯一鍵緊急切斷按鈕,和復(fù)位按鈕,只要點(diǎn)擊此按鈕,則無論在任何反應(yīng)階段,液氯鋼瓶 A 和 B 的出口氣動(dòng)閥,蒸發(fā)器進(jìn)蒸汽氣動(dòng)閥、氯化反應(yīng)釜 A-J 的通氯氣動(dòng)閥,必須同時(shí)關(guān)閉。
7)操作臺(tái)上里,做緊急切斷按鈕 [3],每個(gè)按鈕帶 2副接點(diǎn),帶自保持,帶保護(hù)罩。只要點(diǎn)擊此按鈕,則無論在任何反應(yīng)階段,按鈕的一副硬接點(diǎn)通過硬接線,同時(shí)斷開液氯鋼瓶 A 和 B 的出口氣動(dòng)閥,蒸發(fā)器進(jìn)蒸汽氣動(dòng)閥、氯化反應(yīng)釜 A-J 的通氯氣動(dòng)閥的電源回路,同時(shí)關(guān)閉液氯鋼瓶 A 和 B 的出口氣動(dòng)閥,蒸發(fā)器進(jìn)蒸汽氣動(dòng)閥、氯化反應(yīng)釜 A-J 的通氯氣動(dòng)閥;一副接點(diǎn)去緊急停車系統(tǒng) ESD 的DI 點(diǎn),去關(guān)閉液氯鋼瓶 A 和 B 的出口氣動(dòng)閥,蒸發(fā)器進(jìn)蒸汽氣動(dòng)閥、氯化反應(yīng)釜 A-J 的通氯氣動(dòng)閥;二副接點(diǎn),同時(shí)用硬接線和進(jìn) ESD 系統(tǒng)做開關(guān)信號(hào),雙保險(xiǎn),同時(shí)作為切斷閥門的開關(guān)信號(hào)。
6 施工說明
1)所有溫度、壓力取源點(diǎn)均由安裝及設(shè)備專業(yè)預(yù)留,位置由工藝、設(shè)備和自控人員一起定位;配管、設(shè)備上直接安裝的儀表也已由配管安裝隊(duì)、設(shè)備專業(yè)預(yù)留相應(yīng)的配對(duì)法蘭及緊固件。儀表安裝按照提供的安裝圖進(jìn)行;儀表導(dǎo)壓管從檢測(cè)點(diǎn)至變送器管線走向視現(xiàn)場(chǎng)情況決定 [4]。
2)現(xiàn)場(chǎng)儀表電纜出口通過電纜密封接頭后直接穿管敷設(shè),穿管盡可能利用工藝配管的支撐進(jìn)行固定,具體走向視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。
3) 主匯線槽的敷設(shè)根據(jù)儀表電纜電線平面敷設(shè)圖進(jìn)行,穿管的敷設(shè)走向、方式由施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。做到合理省材,整齊美觀。
4)進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)接線箱的電纜通過電纜密封接頭后直接敷設(shè)在電纜匯線槽或就近的電纜橋架內(nèi)。
5)現(xiàn)場(chǎng)變送器和接線箱、儀表保護(hù)箱的安裝固定視現(xiàn)場(chǎng)具體情況而定,盡量避開工藝配管和設(shè)備。
6)現(xiàn)場(chǎng)儀表電纜橋架的固定安裝,盡量采用相應(yīng)位置的儀表預(yù)埋件進(jìn)行固定,如工藝配管發(fā)生碰撞,在現(xiàn)場(chǎng)視具體情況進(jìn)行調(diào)整;如儀表電纜橋架位置調(diào)整后,盡可能利用工藝配管的支撐件進(jìn)行支撐固定。
7)與電氣專業(yè)有關(guān)的所有信號(hào)電纜均由電氣專業(yè)提供,并以自控專業(yè)的繼電器柜端子為界限。
8)由于各設(shè)備包提供的設(shè)計(jì)資料深度不同,設(shè)備包成套帶儀表的接線以實(shí)際到貨現(xiàn)場(chǎng)資料為準(zhǔn)。
7 結(jié)束語
氯化反應(yīng)屬于國家重點(diǎn)監(jiān)管危化工藝,設(shè)計(jì)了上述自控及緊急停車方案并實(shí)施后,將大大提高產(chǎn)品的合格率 ,并大大減少事故發(fā)生的幾率,即使事故發(fā)生,自控及緊急停車裝置也能及時(shí)自動(dòng)阻止事故的擴(kuò)大。